Outillage d'injection de pare-chocs
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Outillage d'injection de pare-chocs

Cet outillage d'injection de pare-chocs est fait pour le pare-chocs du projet N520 JMC Ford, qui est une camionnette modifiée par Ford Transit. Le moule à pare-chocs a été achevé en 3 mois et 3 mois supplémentaires à la livraison après échantillonnage et modification de la production de masse au groupe Huaxiang.
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Conseils pour la conception de l'outillage pare-chocs

 

Une grande usine de fabrication de moisissures doit avoir sa grande équipe pour la conception de moisissures. Les années d'outillage et de recherche nous fournissent des expériences sur la conception et nous allons partager ici quelques conseils techniques pour les outils d'injection de pare-chocs.

 

1. Rate de la hauteur du grand soute et du bloc push-pull du côté pare-chocs

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Le diagramme ci-dessus montre la configuration de base des extrémités du pare-chocs à partage interne, tandis que la hauteur H du grand soulèvement infecte directement la déformation de traction. La plus grande course de blocs de poussée L, la plus grande H est nécessaire, sinon la déformation de traction échoue ou le produit est endommagé.

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Les chiffres dans le tableau ci-dessus montrent le taux de H: l surtout supérieur ou égal à 9 selon plusieurs cas d'outils d'injection de pare-chocs que nous avons fabriqués auparavant, tandis que nous suggérons h: l supérieur ou égal à 10 que les marques de pli peuvent être évitées. Si existant Les marques de pli doivent être résolues, puis le mur de la pièce doit être réduit dans la zone relative (la ligne noire indique).

 

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2. Trou radar pare-chocs

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Il existe deux façons de faire le trou radar - comme partie du produit par moulage par injection et l'autre sololy d'estampage, avec des avantages et des inconvénients différents.

 

Le trou radar fabriqué avec un produit pare-chocs pourrait gagner du temps mais produire une ligne de soudure, et en attendant l'angle de trous de radar diffèrent de ceux des produits. Ainsi, un mécanisme de traction de noyau doit être défini pour que le trou radar rédige les effets de la stabilité du moule. Le trou radar réalisé en est hors de route obtient un processus supplémentaire pour la production de pare-chocs avec plus de temps et de coût, bien que le problème de la ligne de soudure puisse être ignoré.

 

3.Dog House à la pente

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Les figures montrent une maison de chien avec 0. 8 mm La paroi inférieure de la paroi est définie sur une pente latérale et de 1,7 mm de distance de la surface inclinée face à face qui pourrait entraîner des marques d'évier sur la surface du produit, donc normalement nous faisons partie du côté de la maison de chien perpendiculaire à la pente comme le dernier chiffre l'a indiqué.

 

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4.Le gros insert

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L'outillage de moisissure de pare-chocs Big Insert Solution qui fait un mécanisme de maintien sur la broche de guidage et le buisson de l'éjecteur de Big Insérer soutient non seulement le bloc d'éjecteur de Big Insert, mais empêche également la déformation de la broche de guidage et l'abrasion du buisson de buisson. Peu, de plus en dehors du moule qui peut être appliqué facilement pour le moule neuf et utilisé pour la fonction, comme dit.

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