Outil de moulage pour pare-chocs

Points techniques pour les moules de pare-chocs— - Solution de ligne en parts

 

L'image indique la position de connexion pour les lignes de séparation intérieure et extérieure à la zone de déformation de traction du pare-chocs avant, qui est en bas pour l'assemblage mais l'aveugle visuel. Cette zone avec une grande paroi latérale rend plus difficile la déformation de tir, donc pour déplacer l'intérieur en partage vers l'ostation dans L (l inférieur ou égal à 50 mm)

La partie de section comme indiqué ci-dessus a deux statuts dans la direction y. L'un est le revirement latéral est fermé interne dans la direction y (déformation de traction Undercut à la direction horizontale), et la partie à la zone de la flèche sera endommagée par la cavité en raison de la contre-dépasse (rouge Ligne de séparation), il vaut donc mieux concevoir un bloc push-pull le long de la fermeture interne. L'autre est le revirement latéral a un angle de brouillon à la direction Y et le bloc push-pull peut faire une déformation de traction dans la direction horizontale.

 

Système de rail de guide à changement de deuxième orbite pour outil de moulage de pare-chocs de séparation intérieure (mécanisme de curseur intérieur avec ligne de séparation cachée) est ce que nous utilisons normalement et habilement. Hengji Chatter Moule La fabrication utilise un tel système de contrôle pour que le pare-chocs soit parfaitement moulé par l'injection que la qualité d'apparence est garantie, et plus important encore, les procédures de processus et le coût sont réduites.
Le ci-dessous est quatre modèles de piste mobile pour les blocs Push & Pull, qui sont définis uniques ou combinés dans un moule. S'il y a du temps, nous pouvons discuter de plus de détails pour la personne à la personne.

Tout d'abord, le ressort d'azote avec un ensemble de verrouillage de diapositive monte 50 mm, puis le verrouillage de la diapositive se retire, dès que le produit se tire déformé par une contre-dépouille, la cavité de l'outillage de moisissure de pare-chocs se déclenche. Deuxièmement, comme éjecté à 100 mm, le bloc de traction de noyau va le long de la piste de guide, puis le trait du trou inférieur et le trait des sourcils d'installation de la plate-forme de contre-dépouille tirant successivement le pare-chocs ont finalement réalisé les chiffres d'interruption de deux extrémités. Troisièmement, la première étape de la plaque d'éjecteur se déclenche et le bloc de gros éjecteur s'éjecte de 70 mm, de sorte que la diapositive entre l'éjecteur et le soulève finit le traction du noyau. Quatrièmement, la deuxième étape de la plaque d'éjecteur se déplade et s'éjecte un autre 105 mm, et le mécanisme de traction du noyau sur le gros bloc d'éjecteur termine le dernier noyau de traction du produit entraîné par l'éjecteur.

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