Moule en plastique pare-chocs

L'usinage devrait définitivement suivre les données 3D confirmées de la conception du moule à pare-chocs, puis il devrait y avoir des conseils suivis pour traiter divers trous à différentes parties du moule d'injection.

Grooves et trous de surface non partie: tolérance de chaque côté {{0}}. 0 2 mm et tolérance de position ± 0. 02mm, déviation d'angle 0,01 / 50,0 mm, avec surface lisse et émintillance mais pas de pas.

Côtés: 5 degrés de juron rainure à la broyeur périphérique, coins transparents du bas R3. 0, vis au point central; Graque de serrure, trou de la plaque d'espaceur et trou de trait de trait de noyau vers le moulin CNC pour perfectionner lisse.

True chaudes true: pour le côté avant ф2 0. 0 mm Filage fin et alésage et processus profond à 5 mm, tolérance de diamètre du trou +0. 02mm, tolérance de position ± 0,02 mm, ajustement de colonne standard Drill Spade solide et horizontal (132 degrés) pour traiter le côté arrière en une fois.

Trous de flottaison: Trou profond pour le tube à eau Espace de connecteur rapide à traiter, assurez-vous que tous les trous connectés en particulier les trous inclinés pénétraient.

Trous de traction du noyau: d'abord le forage de trou profond en fonction des mesures des données 3D, allocation de 0. 0 2 mm de chaque côté, puis de poitrine profonde pour les trous de guidage et enfin CNC ennuyeux pour le trou de la brousse arrière avec le trou de brousse arrière avec le trou de brousse arrière avec le trou de brousse arrière avec le trou de la brousse arrière avec tolérance de position ± 0. 05 et mesurez la tolérance 0- ﹢ 0,02 mm.

Trous précis: ennuyeux et alésage pour le trou de la goupille de la nappe, tolérance de position {{0}}. 02mm, la concentricité requise 0,01 mm, la tolérance du diamètre du trou +0. 04mm, l'ajustement de la colonne standard faible et douce.

Pilier de guidage: ennuyeux pour les piliers de guidage carré avec tolérance ± {{0}}. 02mm, position ± 0,02 mm, pas d'étapes.

Vraiment, il doit y avoir d'autres trous et ces détails de traitement liés au noyau et à la cavité du moule en plastique pare-chocs, que nous ne présentons pas ici, mais que nous devons les prendre en considération et les documents avant que les étapes d'usinage ne se déroulent.

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