Moulure de garniture de jupe latérale en plastique

Pour le moule du tablier latéral automobile, nous suggérons de fabriquer une moitié solide à la moitié et de déplacer la moitié et les unités de localisation pour les quatre côtés avec un verrouillage les uns par les autres, ce qui améliore largement la ténacité et la rigidité de l'outil.

Selon l'expérience passée que les lignes de déformation et de soudure se produisent probablement pendant la moulure de garniture de jupe latérale en plastique, effectuez des modifications sur le système de déclenchement et la conception du produit. Une analyse du flux de moisissure est nécessaire pour s'assurer que la garniture est lisse et non courte, des lignes de soudure et des problèmes de piège à air, la déformation dans la tolérance également.

Il y a trop de convives et une longue distance de traction de noyau pour la moisissure de jupe latérale, donc lorsque la conception de l'outil est important, il est important d'éviter la déformation causée par une résistance trop serrée pour les poussoirs et tous les haltères . Pour augmenter l'angle de rédaction de la zone de contre-dépréciation du produit ou additionner les éjecteurs ou le dispositif de retenue des broches d'éjecteur, il peut y atteindre.

Les poussoirs doivent être de 25 mm pour le diamètre et utiliser Suj2 par extinction à haute fréquence. Le fond de l'éjecteur doit être fixé sur la poulie par des vis et pour régler le trou dans une zone relative de la plaque inférieure, donc les poussoirs peuvent être démontés sans démonter le moule du tablier latéral en plastique.

La jupe latérale de voiture a un taux de largeur de longueur énorme que le produit passe facilement à la déviation après le moulage par injection, de sorte que le système de contrôle de température optimal aiderait à réduire le temps de cycle de moulage et à obtenir une qualité de produit supérieure de manière significative. Les canaux de liquide de refroidissement doivent être intervalles de 45 ~ 60 mm et les tubes de refroidissement à distance du produit de 20 à 25 mm. Il est efficace de faire en sorte que les canaux de refroidissement peuvent être connectés à l'intérieur et à l'extérieur, en outre la méthode de refroidissement peut être modifiée en fonction des défauts survenus pendant la moulure par injection.

La garniture de jupe latérale automobile est une grande partie extérieure pour laquelle la cavité du moule a trop d'air et si elle n'est pas ventilée pendant la garniture en polymère fondu, il y aura des bulles sur la surface du produit et influencer la ténacité. Les créneaux de ventilation doivent être installés dans des zones proches des côtés de la cavité.

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